duelo

"Trabajamos para proteger la seguridad aérea, la soberanía y las condiciones laborales de los pilotos ante el Estado, organismos nacionales e internacionales, empresas operadoras, pasajeros y la sociedad en general"

¿En qué va la negociación?

 

Comunicado

 

12:34 m., 7 de septiembre de 2017



Apreciad@s Capitan@s:


La jornada de hoy comenzó con un sorpresivo cambio en las reglas del juego por parte de los representantes de la administración. Contrario a lo acordado en la instalación de la mesa para la etapa de arreglo directo, el pasado 23 de agosto, y sin que hubiese consulta al respecto, la administración trajo a la mesa un tercero que se autodenominó "facilitador". Un facilitador válido está obligado a conocer previamente a las partes, sus propuestas y objetivos. Un facilitador legítimo se acuerda entre las partes de manera transparente y no se impone por una sola de ellas.

El “facilitador” es la firma internacional A.T. Kearny que se presenta como “siempre con el deseo de lograr un impacto inmediato y una ventaja creciente para nuestros clientes…”. La empresa es su cliente. En consecuencia, A.T. Kearny expuso hoy su intensión de mediar para que acojamos el pacto colectivo. Preocupa que a solo dos días de terminar la negociación, la administración insiste en que aceptemos esa figura ilegal, la del pacto, y no en discutir nuestro pliego de peticiones.


Por supuesto, de acuerdo con nuestra responsabilidad y compromiso con la negociación, escuchamos la intervención del invitado de la administración; ni su metodología ni sus buenas intenciones son viables cuando ni siquiera se ha dado marcha a la discusión del pliego y sin que la administración haya puesto sobre la mesa ni una sola propuesta que responda a nuestras peticiones.


Se agota el tiempo. Respetando lo acordado en la instalación de la mesa, tendremos sesiones solamente este viernes 8 de septiembre y el próximo lunes 11 de septiembre. Dado que nuestro pliego está en poder de la empresa desde el 8 de agosto, esperamos que mañana a primera hora la mesa de negociación inicie con la propuesta para llegar al acuerdo en el plazo definido.
 

¡Nuestro momento ha llegado!
Sigan acudiendo a las reuniones diarias para mantenerlos al tanto de los avances en la mesa de negociación.


8.00 a.m. a 12 m., Hotel Dann
2.30 p.m. sede Acdac

Recuerden seguir la información sobre el proceso y sobre los demás frentes de trabajo de Acdac, por todos los pilotos, nuestras familias y los pasajeros, en los canales de comunicación habituales y usar las etiquetas:

#SomosUnionYfuerza 
#OrgulloDePertenecer
#AviancaDeTallaMundial

 


 

Convención Avianca-SAM-ACDAC (Vigente)

 

Acuerdos extra convencionales 2005-2009

Dentro de los acuerdos extra convencionales realizados a  los 31 días del mes de mayo de 2005, las partes relacionadas acuerdan el pago único especial a los miembros de la ACDAC y a los beneficiarios de la convención colectiva de trabajo de acuerdo a la antigüedad, cargo y equipo actual del tripulante, en la forma que se indica; Compromiso de revisión de fórmulas que permitan la integración de los escalafones de Avianca y SAM;  Otorgamiento de una bonificación variable no constitutiva de salario; estabilidad temporal; Ratificación de asamblea.

 

Cambios a la Convención Colectiva 2005-2009

En esta convención se tratan temas de exclusión del acuerdo a los trabajadores de HELICOL  en razón de la expedición de la Resolución No. 4045 del 15 de diciembre de 2003; Otorgamiento de beneficios en forma conjunta a todos los pilotos de la Empresa; Incompatibilidad con cualquier otra fuente de derechos existente en la Empresa; definición de asignación, día, principio y fin de mes; Programación de días libres; Consideración de aeronaves como equipo de trabajo; Nombramiento de los instructores e inspectores de ruta como Inspectores Delegados de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil; Alimentación a bordo en el transcurso de una asignación de vuelo; Reconocimiento de prima de alimentación; limitación de días de asignación continua; Auxilio de matrícula anual a cada tripulante con hijos en edad escolar, quienes presenten el certificado de escolaridad; Fondo de vivienda; Auxilio para ACDAC; Escalafones técnicos y asignación de los mismos; Primas de antigüedad por cada año de servicio.

 

Convención Colectiva 2001-2003

En esta convención realizada el 29 de junio de 2001 se obliga a AVIANCA, SAM Y HELICOL a cumplir con los acuerdos expuestos en el acta final de negociación en donde se hace referencia a temas como el derecho de asociación y representación sindical; La favorabilidad legal al trabajador cuando existan diferencias de interpretación entre la Ley, el Reglamento interno de Trabajo y la Convención Colectiva;  Estipulación de las funciones como asignación; Definición de conceptos como categorías, comandante, copiloto, chequeo, día-principio-fin de mes, equipos de trabajo, escuela de operaciones, operación doméstica, operación internacional, pernoctada, piloto de prueba, piloto inspector de ruta y el proceso de nombramiento de instructores e inspectores de rutas, tiempo de vuelo, tripulación, tripulación sencilla y múltiple, vuelo de entrenamiento y de prueba, vuelo de traslado, vuelo diurno y nocturno, vuelo ferry, sueldo básico, primer oficial, simulador, y pilotos administrativos y sus restricciones; principios fundamentales de negociación independiente; protección y estabilidad al personal miembro de ACDAC y aquellos que se hayan adherido al pliego de peticiones; Operación de rutas por tripulaciones pertenecientes al escalafón vigente previsto y limitaciones al arrendamiento de aeronaves con tripulación incluida; manejo de apertura de nuevas bases; Tiempo en tierra para alimentación, prima de alimentación; trato de tripulación en casos de permanencia en los aeropuertos; salario en especie; Asignación de vuelo los días 25 de diciembre y primero de enero; Variación de las asignaciones y maneras correctas de su comunicación; Limitación de aterrizajes y de días de asignación continuas; Relación de horas de servicio dentro de la relación mensual; Terminación de asignación de vuelo al realizar vuelos de prensa; Bonificación por lustros; Asignación de matrícula escolar anual a tripulantes con hijos en edad escolar que presenten el debido certificado de escolaridad; Auxilio educativo a los hijos de pilotos fallecidos al servicio de la Empresa; Derechos para familiares de pilotos fallecidos; Fondo de vivienda; Permisos sindicales a directivos principales y suplentes de ACDAC; Reconocimiento del promedio mensual de viaticos a la junta directiva de ACDAC; Pasajes con hasta 95 horas anuales de vuelo a miembros de la junta directiva de ACDAC en comisión; permisos y pasajes para congresos.